Leopoldus Johannes Antonius van der Kun was een veelzijdig ingenieur die na zijn opleiding bij de artillerie- en genieschool in Delft vele functies bij de Waterstaat bekleedde. In 1913 werden drie straten naar hem vernoemd.
 |
| De 2e Van der Kunstraat in 1935. |
De ingenieur
Leopold van der Kun was actief betrokken bij de grote infrastructurele werken die de Nederlandse samenleving veranderden. In maart 1831 kreeg hij een post onder B.H. Goudriaan (bekend van de Goudriaankade), Hij werkte hier onder andere samen met F.W. Conrad (bekend van de Conradkade) aan een rivierkaart van Nederland.
Leopolds keuze voor het zogenaamde trein breedspoor (1,95 meter) in 1845 was controversieel. Al in 1865, een jaar na de dood van Van der Kun, werd het breedspoor in een kostbare operatie vervangen door normaalspoor (1,44 m.)
 |
| De 2e van der Kunstraat (pijl) lag op de plek waar zich nu een pleintje bevindt dat aan de Van der Kunstraat vast zit. Rechts is het winkelcentrum Megastores zichtbaar. |
Verder was Leopold betrokken bij de kanalen van koning Willem I, de telegraaf en de rivierverbetering. Hij was een voorvechter van een meer wetenschappelijke aanpak, zo werkte hij mee aan de oprichting van het KIVI, het Koninklijk Instituut van Ingenieurs.
Van der Kun verhuisde in 1845 naar Den Haag waar hij in 1864 overleed.
 |
| Linksachter de voormalige 2e Van der Kunstraat in februari 2018. |
De straat
De 2e Van der Kunstraat was een klein straatje dat liep vanaf het Leeghwaterplein naar de 1e Van der Kunstraat. De straat lag op de plek waar zich nu een pleintje bevindt dat aan de Van der Kunstraat vast zit.
 |
| De 1e, 2e en 3e Van der Kunstraat in 1930. |